自動車用鋼材の分類

自動車製造産業の核心は安全性と環境配慮にあります。主な要件は高強度と軽量化です。こうした状況下で、車体構造部品や安全なハンドリングに使用される高度な高強度鋼が開発されました。

自動車用高強度鋼は以下のように分類されます。

1、二相鋼板
特徴: 降伏強度がなく、伸びがなく、加工硬化指数が高い。
用途: DP 鋼は主に構造部品、補強部品、防食部品に使用されます。
2、複合相鋼板
特徴: 高い降伏強度と引張強度、優れた曲げ特性、高いエネルギー吸収能力など。
用途: CP 鋼は、シャーシのサスペンション部品、バンパー、B ピラーに広く使用されています。
3、変態誘起塑性鋼
特徴: 成形性が良好、耐腐食吸収性が良好、強度と可塑性が高い。
用途：主に複雑な構造の部品に使用されます。
4、マルテンサイト系鋼板
特徴: 高い降伏強度と引張強度、低い伸び、優れた耐腐食吸収性
用途: MS鋼は、主に単純な部品の冷間スタンピングや、単純な断面を持つ一部の圧延部品に使用されます。
5、焼入れ鋼および仕切り鋼
特徴: 加工硬化性、成形性が高い。
用途: QP 鋼は、自動車の安全装備や複雑な形状の構造部品に広く使用されています。
6、双晶誘起塑性鋼
特徴：C、Mn、Alの高化学組成により、加工硬化性に優れています。TWIP鋼は、高い強度と成形性も備えています。
用途: TWIP 鋼は、自動車の安全装備や複雑な形状の構造部品など、伸びと膨らみに対する要件が高い部品に広く使用されています。
7、プレスハードニング/ボロン鋼板
特徴: PH 鋼は高強度 (引張強度は 1500MPa 以上)、耐腐食性に優れ、軽量です。
用途: PH 鋼は主にバンパー、A/B 柱などの安全構造部品に使用されます。